普惠与美国宇航局展示齿轮传动式涡扇优势
发布日期:2021-11-14 12:32   来源:未知   阅读:

  2013年6月19日,巴黎航展——普惠公司近期顺利地完成了在美国国家宇航局(NASA)低速风洞中275小时的风扇台架试验,展示了齿轮传动式涡扇超高涵道比前所未有的性能和效率,并借此在NASA的环境责任航空(ERA)项目”中取得了里程碑式的进展。这项超高涵道比技术将被用于普惠公司下一代的静洁动力齿轮传动式涡扇发动机。普惠公司是联合技术公司(纽交所代码:UTX)的子公司。

  环境责任航空(ERA)项目由美国国家宇航局发起,旨在探索能够减少航空业对环境影响的技术,其项目资金将为先进的超高涵道比技术的不断验证和最终成熟铺平道路。该技术由齿轮涡扇构架为前提,可同时降低燃油消耗,减少噪音并降低排放。该技术成熟的一个关键因素是开发和应用先进的计算流体动力学(CFD)工具,它能够提供与超高涵道比高度契合的设计、分析能力,以优化其声学、空气动力学和航空机械方面的性能。

  普惠公司还将配合美国联邦航空局(FAA)的“持续降低能耗、排放和噪声(CLEEN)计划”,通过完成地面和飞行测试,进一步完善该技术。CLEEN计划是由美国联邦航空局(FAA)发起的下一代航空运输系统(NextGen)项目的一部分,旨在加快环保型飞机技术的发展。

  普惠公司技术与环境副总裁艾伦.艾伯斯坦(AlanEpstein)表示:“我们与美国国家航空航天局和美国联邦航空局的合作伙伴关系是推进第二代齿轮涡扇系统技术、完成测试并不断发展的关键。普惠公司静洁动力齿轮传动式涡扇发动机在降低燃油消耗和排放方面可实现两位数的改善。齿轮技术为显著减少噪声以及降低燃油消耗提供了基础。”

  美国国家宇航局(NASA)是美国联邦政府的政府机构,负责开发国家民用航天项目并组织开展宇航方面的研究工作。美国国家宇航局成立于1958年,专注于航空,人类探索和运营,科学和空间技术。环境责任航空(ERA)项目由美国国家宇航局(NASA)发起,旨在推进技术发展,提高燃油效率,降低噪音并减少有害气体的排放。

  美国联邦航空局(FAA)隶属于美国交通运输部,是美国的国家航空管理机构的一个部门。美国联邦航空局最初成立于1958年,于1966年改名,其使命为“提供世界上最安全、最高效的航空系统。”美国联邦航空局(FAA)负责规范航空运输业,同时维护全国的空中交通控制系统网络。

  持续降低能耗、排放和噪声(CLEEN)计划由美国联邦航空局(FAA)发起,旨在加快发展环保型飞机技术的举措。该计划是下一代航空运输系统(NextGen)的组成部分,专注于降低飞机的噪音声、排放和燃油消耗。